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以交通先行持续释放洛阳都市圈开放势能

作者:admin发布时间:2020-10-18分类:生活资讯浏览:5评论:0


导读:原标题:以交通先行持续释放洛阳都市圈开放势能“十三五”以来,在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下,在省委省政府的决策部署下,洛阳不断加快中原城市群副中心城市建设,以“交通先行”战...

原标题:以交通先行持续释放洛阳都市圈开放势能

“十三五”以来,在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下,在省委省政府的决策部署下,洛阳不断加快中原城市群副中心城市建设,以“交通先行”战略,打造内联外畅的全国重要综合交通枢纽,为“发力都市圈、形成新引擎”持续释放开放势能。

以交通先行持续释放洛阳都市圈开放势能

补短强弱,重点画出来

基础不牢,地动山摇。无论是城乡发展,还是实现全面小康,基础设施建设无疑是“先行官”和“推进器”。有着“天下之中、十省通衢”美誉的洛阳曾是中国的交通中心。时过境迁,本应作为洛阳经济社会发展的“先导”的交通,一度相对滞后。对内表现为日益拥堵,对外则表现为区域性交通枢纽地位的下降。这既不能满足各类生产要素自由流通的需求,也影响了洛阳对周边城市的集聚力、辐射力和引领力。这与洛阳中原城市群副中心城市的地位是不相符的。加快航空、铁路、公路、水路、运输枢纽场站等交通基础设施建设,构建区内畅通、区外通达的现代综合交通系统,已是洛阳十分紧迫的任务。

以交通先行持续释放洛阳都市圈开放势能

谋篇布局,体系立起来

2016年,洛阳市“十三五”规划纲要提出,要加快构建九大体系,这是“十三五”时期洛阳经济社会发展的重大任务,拉菲7直属是落实新发展理念的具体举措,是实现“四高一强一率先”奋斗目标的基本途径。其中,构建现代基础设施体系,要着力加强交通、能源、水利、信息等基础设施建设,让硬环境真正硬起来。当年8月,洛阳印发了《中共洛阳市委 洛阳市人民政府关于构建现代基础设施体系的指导意见》,以实现市内通畅、市外通达为目标,加快航空、铁路、公路、水路、运输枢纽场站等交通基础设施建设,统筹各种运输方式发展,构建区内畅通、区外通达的综合交通运输体系,提升洛阳区域性重要交通枢纽地位。

知行合一,效果显出来

洛阳围绕理念落地构建体系,围绕体系推进谋划专项,围绕专项实施抓好项目,提出“合理有效投资行动计划”,从2016年开始,连续实施“9643”“97172”“97183”合理有效投资行动计划,以九大体系为支撑,通过项目带动,实现中央和省委决策部署在洛阳落地生根。2018年,洛阳城市“环”线成形,古城快速路全线通车;2019年,王城大道快速路南北主线贯通,洛阳“十字+环线”路网结构初具规模。地铁1号线明年将试运行。火车站、机场等六大综合交通枢纽正快速推进。从中心城区出发,洛阳规划实施“一中心六组团”城市发展战略,半小时交通圈、经济圈和生活圈基本形成;依托连霍高速公路和二广高速公路“十字形”高速公路骨架,正加快建设新伊等高速公路,高速路网体系正逐步呈现;拉菲7直属洛阳机场2019年旅客吞吐量突破150万人次,创历史新高。洛阳聚焦聚力实施“五提”行动,以大交通聚人气、增物流、促发展,为洛阳都市圈的互联互通、共建共享集聚强大势能!

作者:刘荣利/中共洛阳市委党校管理教研部副教授)

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编辑:洛阳市交通运输局

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